过也是不敢有什么表示。
在那次事件里，局方其实是不知道一些细节的，可莫尚云是公司元老，知道的内幕还是比较多的，比如谭鹤龄在局方调查后被解聘机长的真正原因，以及在备降事件里，徐苍表现出来超乎寻常的攻击性和强势。
徐苍放回简令卡，轻笑道：“我这人脾气还是比较好的。”
这倒不是徐苍往自己脸上贴金，而是他真的是觉得自己相当和善，只有在某些时间某些场合里稍微有一丢丢暴躁而已。
谭鹤龄在后面干笑两声，而莫尚云则是笑得相当畅快，驾驶舱里弥漫着欢乐的气氛。
“好了，不说了。”莫尚云将频率切到机坪频率：“机坪，蓝天9912，停机位331，准备好了。”
“蓝天9912，可以推出开车，头朝南。”机坪这边倒是相当爽快，没有任何等待，很快就给出了推出开车许可。
“可以推出开车，头朝南。”这句是徐苍回的。
在回复完，徐苍打开防撞灯，燃油泵，关闭了A系统，打开B系统发动机驱动的液压泵，边是系着安全带，边是笑嘻嘻地说道：“回家喽。”
莫尚云瞧见徐苍如此开心，也是放下心来了。刚才瞧见徐苍在廊桥上怔怔出神，他还以为是遇着了什么难以解决的事情了。
后续飞机正常得很，在对正跑道后，莫尚云对正跑道，左手从收轮上放开，右手搭在油门上。得到了塔台的起飞许可，莫尚云在将飞机交给徐苍之前，问了一句：“油门给你？”
正常情况下，在带飞时，油门是带飞教员把着的。不过，莫尚云知道自己的水平还至于真的带飞徐苍，所以问徐苍的意见。
当然了，油门由教员把着是有一定原因的。
果然徐苍很是自然地说道：“不用了，教员你控制吧，方便做中断起飞的动作。”
这就是为何一般是由教员把控油门的原因之一，因为中断起飞的动作是该由左座来完成的。而带飞教员大部分是在左座，方便在间不容发的中断起飞时一气呵成地做完动作。
“随你。”谁操纵油门也不是什么大事，莫尚云按下计时按键：“那飞机交给你了。”
徐苍双脚踏舵，双手把盘：“接操纵。”
“交操纵，接通讯！”说完，莫尚云按下TO/GA按钮，飞机发动机在自动油门的作用下开始不断地增加推力，一直到驾驶舱准备时设置的起飞N1。
随着飞机的逐渐加速，莫尚云一直在进行标准喊话，一切数据都非常正常。羊城机场本场风也很小，徐苍甚至不用调整方向舵来修正飞机滑跑的方向，端是轻松写意得很。
“V1！”
在莫尚云报出V1速度后，他的右手从推力手柄上放下来。
“Vr！”
随着莫尚云报出抬轮速度，徐苍轻轻一带，飞机应势而起，没有丝
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