机行业了。
正是基于这段孽缘，罗罗公司的员工和洛克希德·马丁公司的员工撞见时，总会有些莫名其妙的尴尬。
不过，宋新阳的调节能力还是相当不错的，很快就收敛了一些异样的情绪。
“发生什么事了？”宋新阳走近过来，又是发现了理查德，脸色顿时一变，这里当真是大人物汇集啊，连世界联邦航空公司飞行员协会的主席都来了。
徐苍当着宋新阳的面指了下英国航空管理局的代表：“CAA的人在质疑你们RB211发动机的机匣包容测试。”
这让英国航空管理局的代表目光寒冷：“徐先生，你明明知道我不是这个意思。”
“那是什么意思？当时应该拉起，然后往东飞，飞八个小时去火奴鲁鲁？”
“为什么不往北飞，去曼谷？火山灰由于高空风的原因，往西北方向扩散得慢很多。”英国航空管理局的代表说道。
徐苍差点儿笑出声来：“往北，你不知道往北会经过克卢德火山的上空吗？那是火山灰的核心区，你的意思是穿过火山灰的核心区？”
英国航空管理局的代表一怔，旋即脸色更冷，而一旁的理查德却是面露嬉笑之色，一副看戏的样子。
说实话，真的很难想像这两人是来自同一个国家。
“空中开反推的事情暂且不说，你不顾地形警告的事情是什么意思？宁可相信自己心算出来的下滑轨迹，也不管地形警告的？”英国航空管理局的代表又是咄咄逼人起来：“飞行员应该将仪表作为参考的第一标准，你这都不知道？”
其实，英国航空管理局的代表这么说是有渊源的。在民航客机上可能表现得还不算明显，在军机，尤其是战斗机上那就体现得非常突出了。
比如是在海上进行大幅度机动过后，飞行员很可能会分不清天空和海面，也就是所谓的空间迷失，不分上下。
这个时候，飞行员绝对不能相信自己的感觉，而是无条件地信任飞机仪表。因为人在飞行这种命三维空间的运动中会犯一些生理性的问题，而仪表相对就稳定很多了。所以，在航校学习飞行的时候，很多教官都会教授要相信仪表，即便某些时候仪表的反应与人的直观感受相悖。
“果然是民航荒地，胡搅蛮干，完全没有规则可言。”英国航空管理局的代表冷哼起来：“我真的想要看看你航校的教官是怎样一个人？”
“怎么，你要见我？”随着英国航空管理局代表的话音落下，门外又是传来一道沉闷浑厚的嗓音。
徐苍立时抬头望去，只见陈向东连同飞标司司长吴越并肩而来，陈向东沉着脸直奔英国航空管理局代表，走到近前，气息如海：“我就是徐苍在航校的教官，现在你看到了！想说什么？”
英国航空管理局的代表皱着眉打量了下陈
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