开，只是往机长后面的座椅上一坐，饶有兴趣地打量着徐明坚。

　　徐明坚刚一坐下，立即就对安全带起了兴趣。

　　飞行员的安全带跟乘客的不一样，是五点式的，也就是存在五根带子。

　　“这个跟小飞机里的都不一样。”徐明坚琢磨着安全带，很是兴奋。他知道乘客的安全带是什么样，自然是不一样的。然而，这跟小飞机里的也不一样，更加复杂。

　　“一分价钱一分货。”机长提了提自己腰部的安全带：“有两个腰带，两个肩带，还有一个裆带.你先试扣腰带，就从那个圆的侧面插入进去。”

　　腰带就跟普通乘客的安全带很像了，徐明坚在机长的指示下将安全腰带系好：“原来是这样。”

　　“然后是裆带，裆带在下.”机长这边还在说着，忽地感觉左手边浓雾之中一片大亮，光线之下，将雾气反射得愈加明显。

　　光线之强，机长不由眯起眼睛：“什么情况，眼睛都快瞎了。”

　　“咱们前面是J和K滑行道，好像是K上的飞机吧。”副驾驶琢磨道。

　　现在他们停留着的地方是一个远机位，机头方向是垂直于J和K两条滑行道的。两条滑行道中，K是主滑行道，紧挨着跑道，跟跑道一样长。

　　J滑行道只能使用一部分，现在飞机机头紧挨着的就是J滑行道。J滑行道进入机坪这一段基本不会使用，因为当初在设计这处停机位时，设计上有点儿缺陷，导致J滑行道上滑行的飞机的机翼有可能撞击到停机坪上的飞机。

　　所以，J滑行道上只限翼展小于三十米的飞机通行。而现在主流的大型客机翼展基本都超过这个数值，自然就不会使用J滑行道了。

　　因此，副驾驶才猜测左边过来的那架飞机是在K滑行道上。

　　机长也是这么觉得的，但是依旧止不住他的吐槽欲望：“这么亮，他们不会是把着陆大灯都开了吧？远光狗！”

　　副驾驶听得非常乐呵，这个机长别的不说，嘴碎得很，基本上就没有消停下来，一直在说话。

　　这样说实话有利有弊，机长嘴太碎，容易错失一些关键信息，但是副驾驶比较喜欢这样的，因为这样驾驶舱不至于太过沉闷，易于交流。

　　“737的大灯这么亮吗？”徐明坚也往左边看了眼，别说还真挺亮的，基本只能半眯着眼，根本不能直视。

　　副驾驶伸过脑袋往左边也看了眼，不由奇怪起来：“灯光全开也不至于这么亮吧，什么飞机灯这么亮的？我记得K滑行道离咱们还是隔了一点距离的。”

　　如果飞机在最近的J滑行道，距离很近，光亮充足也就算了。可飞机应该是在稍远有一些的K滑行道，隔了些距离，在浓雾的遮挡下还这么亮，着实是有些离谱了。

　　突地，副驾驶冒出来一句：“不会就在J滑行道上吧？”

　　“不会

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