瞻埈此刻所提出来的，还是让朝廷放开海禁，允许匠户、民户和军户从事工商业，借由开海所带来的利润来刺激大明原本的社会结构自己产生变化。

　　至于说讨论最激烈的开海问题，朱瞻埈倒是没有说要全面放开海禁。

　　海禁这东西即便是在后世都依旧存在，完全彻底的放开是肯定不行的。

　　所以朱瞻埈在喷完了朝堂上那些反对开海的文官之后，便站在了提议设立市舶司的那一方。

　　“设立市舶司，不仅可以管理和规范海商对外的海贸行为，也可以为朝廷征收更多的赋税，打击海商的走私行径，为朝廷增添更多的收入。”有了朱瞻埈的支持，提议设立市舶司的官员自然也就找到了依靠，开始大肆阐述设立市舶司的好处。

　　对于这些说法，朱瞻埈也是表示赞同的，他附和道：“确实如此，设立市舶司，只允许海商经由市舶司进行海外贸易，可以有效打击走私和沿海地区的海盗，也能够让朝廷从开放海禁这件事上获取直接的利益。

　　即便朝廷并不亲自参与对外的海贸，光只是靠着市舶司的征税就足以补贴大明的财政了。

　　更不用说，朝廷还能够通过市舶司和海外诸国进行大宗贸易，经营一些普通小商小贩根本负担不起的大额度的业务，从而让朝廷可以从海贸这件事上直接获利。”

　　市舶司的设立最初可以沿袭到唐朝，其主要功能还是以检查货物、抓捕走私和收取赋税为主。

　　宋元时期市舶司的只能虽然有所变化，但也大差不差，最主要的就是点检和阅实，以及主持祈风祭海。

　　也就是市舶司对进出港口的船只进行检查，防止夹带兵器、铜钱、女口、逃亡军人等，对进出口的货物实行抽分制度。

　　即将货物分成粗细两色，官府按一定比例抽取若干份，这实际上是一种实物形式的市舶税，所抽货物要解赴都城，按规定价格收买船舶运来的某些货物，经过抽分、抽解、博买后所剩的货物仍要按市舶司的标准，发给公凭，才许运销他处。

　　在这之后元明清三代的市舶司制度基本上也都是沿袭宋代的制度，虽然稍有调整，但总体上来说大差不差。

　　也正因为如此，制度沿袭数百年后弊端丛生，行贿、走私、官员以权谋私等等陋习不一而足。

　　不过总体来说宋代的市舶司制度已经比较完善，整体上并没有什么大的问题，继续沿用也大差不差。

　　所以朝堂上争论的焦点也一直是要不要设立市舶司，设立之后市舶司管理的范围是宽是严等等，对于市舶司具体该干什么，朝堂上倒是没有什么争论。

　　而在朱瞻埈表示支持设立市舶司对海贸进行统一管理之后，这部分内容也就没有太多争论的余地了，朝堂上也很快达成了统一的意见。

　　但随后反对设立市舶

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