不到三十的年轻人，虽然年轻但他脸上却充满了自信，当他缓步走到台上，把设计方案大图挂在墙上的时候，会场上的人都清晰地看到那张巨大的挂图上面，绘制着一架巨大的轰炸机三面图，以及一张立体图。

　　这架轰炸机有着一副宽、大、厚的主翼和粗壮的机身，而最特别的是它的水平尾翼，在垂直尾翼的端，如果从正面看，像是一个y字，而且机身两侧的翼根处，是两个巨大而又扁平的进气道，看来也是采用涡喷甲发动机。

　　这名年轻的设计师大声道：“各位专家好，我是中央杭州飞机制造厂的设计师高飞，今天我带来了我们中央杭州飞机制造厂设计的猛龙远程轰炸机方案。大家请看，猛龙轰炸机采用月牙形机翼和高平尾布局，四台涡喷甲喷气式发动机装于翼根，采用两侧翼根进气。它拥有巨大的弹舱和更宽敞的机组座舱，相信大家从它粗大的机身可以看出来。猛龙轰炸机的座舱一直延伸至机鼻，提供了更大的空间和更佳的视野。飞行员、领航员、无线电操作员、投弹手都是工作在驾驶舱中。”

　　顿了顿，高飞继续道：“下面我从结构上讲讲猛龙轰炸机的特点。首先是机翼，猛龙采用悬臂式月牙形中单翼。展弦比5。5，翼根弦长7米，翼尖弦长二。二米。相对厚度，内翼15，中翼9，外翼6；前缘后掠角，内翼51度，中翼三度，外翼三5度。全金属破损安全结构，内翼由三根梁组成两个抗扭盒，起落架外侧由四根梁组成三个抗扭盒。每侧机翼只有八块承力翼肋。蒙皮为波纹夹层壁板，翼梁和翼肋的腹板也采用夹层壁板结构，以提高抗弯刚度。”

　　“再说机身，猛龙轰炸机采用全金属半硬壳式结构。中部弹舱门用液压开闭。尾锥两侧是液压操纵的减速板。尾翼也是全金属悬臂式结构。采用带上反角的高平尾，以避开发动机喷流的影响。蒙皮为波纹板夹层壁板，升降舵和水平安定面具有两块抗剪腹板和四块翼肋，垂直安定面则采用三梁抗扭盒形结构。起落架采用可收放前三点式起落架。四轮小车式主起落架向前收入翼根。并列双轮前起落架可操纵转向，向后收入机身。”

　　“最后我再说说它的具体参数，根据我们的计算，猛龙轰炸机翼展二6米，机长米，机高7。二米，主翼面积15平方米，空重15吨，最大载油量15吨，最大载弹量三。吨，最大起飞重量三二吨，最大平飞速度6千米每小时，巡航速度千米每小时，升限1二米，最大航程5公里，起飞滑跑距离1三米，着陆滑跑距离15米。”

　　高飞把猛龙轰炸机方案讲完，在座的所有人都惊讶万分，这个方案做出来的轰炸机太大了，甚至达到了三二吨重，比美国b二轰炸机还重1吨，但是载弹量却只有b二的一半，航程从计算结果看是相当的，不过一切还要看涡喷甲发动机油耗率。这个方案的亮点也是它的月牙形机翼和发动机布置，由于机翼面积大，发动机内置，它的升阻比相较b二之类的常规布局轰炸机还是要大上一些，但比前面两种方案差多了，只能依靠台涡喷甲发动机的推力来弥补，但最大速度和航程还是要差一些。百度一下“驾着威龙战机去抗日”最新章节第一时间免费阅读。百度一下或者好搜一下即可找到本站

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