为什么？
物流业有一个谁都懂的道理，不是每一个区域的发展都有钱赚的，很多区域的发展就是倒贴钱，甚至还有一些区域的发展是往死里赔钱。
这就是大部分物流企业在发展过程中很难编织起一个全面网络的重要症结。
企业不会做赔钱买卖。
除非，他是国企。
除非，国家和人民需要他赔钱做一些买卖，从而帮助到大局的发展。
国企是一个争议很大的存在，也是一个特征明显的存在。
大家都知道国企容易制度僵化，容易效率低下。
但大家也都知道，国企从来不是单纯为企业个体而存在的存在。
像物流这种产业的发展，到了一定规模就是需要有人站出来做一些赔钱的买卖才能保障整个产业更加顺畅的发展下去。
虽然私企很多时候为了长期利益也会放弃短期利益，但国企为了一些大局需求，根本不需要考虑长期利润或者短期利润，赔钱不带眨眼的。
而这，也正是我们华夏整体发展的一个重要杀手锏，我们是一个国企和私企并行发展的国家，充满活力的私企在前面冲着，在一些人看来腐朽的国企则在后面兜底。
特别是我们把一些关系到民生的重要领域掌控在国企手里，不仅稳定了民生，更是把住了私企发展的基础支持。
然而我去米国的时候听伊斯格鲁布先生说过，米国连公里大学都已经不在乎了，这一点，你们学的会么？”
孟谦看似平静却又让人感觉异常傲娇的看着米国代表团的众人，现场陷入了沉默。
因为没有人能够接话，在这个问题上，他们...确实学不了。
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