标是发动机!
这部在发动机小组成员们的努力和小组负责人艾迪科特的压制下,历时多年才终于面世的新型发动机,还远没有达到最强状态。
在艾迪科特的有意操控之下,之前发动机的研发一直是分开进行,几名小组研发成员各自只负责自己的那一部分,明明已经研发成功,艾迪科特却一直隐瞒,直到最后在小泰勒的施压之下,才不得不应付的把新型发动机整合制造了出来。
但此前一直没有经过系统的测试和调整改进,发动机的潜力根本没有被完全开发出来,根本就是一个不完全版本。
如果让发动机研发小组按照正常程序来,测试,调整,验证,修改,等到最后把发动机调校到最强性能,至少也得数月时间。
而陈默则不然,不说他掌握着领先当前世界超过二十年的先进科学技术,其中自然也包括最顶级的超级汽车发动机,光是陈默本身无比发达的大脑,超越绝世天才的超强记忆分析和计算能力,就让他能够在极短的时间内,迅速找出这款不完全版本发动机的缺陷和不足,并加以改进,将发动机的性能完全激发出来,达到最佳状态。
完成了发动机的设计修改之后,陈默便将完全版本的图纸交给了研发部,让他们开始着手发动机的自主制造工作。
有了发动机图纸和相应的生产设备,发动机的制造并不难,发动机研发小组本身就具备单台发动机的制造能力,现在只不过是投入量产而已。
在汽车行业发达的米国,真正难得的是高端技术,而已经有了图纸的情况下,投入批量生产并不难,相关的生产设备很容易就可以买到。
陈默在最开始列出的采购清单中,早就已经把发动机生产设备加了进去,所以在充足的资金支持下,全套的发动机生产设备很快到货安装完毕,第一台完全版本的发动机被迅速的制造了出来,安到了那台之前一直外强中干的样车上。
结果很显然,在陈默这位能够和托尼·斯塔克一起研发钢铁战衣的超级天才科学家的改进下,这款新型发动机的性能相比之前有了巨大的提升。
这款改进之后排量达到4.0T的V6双涡轮增压发动机,最大功率足有650马力/6600rpm,峰值扭矩为750Nm/4500rpm,别说是驱动这辆3.5吨的防弹越野车,就算是再重上一倍也没有任何问题!
有了一颗如此强劲的心脏,这款之前还表现的“虚弱”无比的防弹越野车如同重新换发了第二春。
强劲的动力让它无论是在加速,爬坡,越野,还是最高速度方面,全部都表现的极为令人惊艳。
如果不是车身略显臃肿厚重,谁也不会相信,这款加速迅猛,爬陡坡如履平地的
请收藏:https://m.ddbq.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)