模式,底盘升到最高,最小离地间隙足有五十多公分。
虽然无法像幽灵战车那样无视地形,但也足以应对各种崎岖路面,越野性能不比任何越野车差,甚至还要强出很多。
所有的障碍测试全部轻松通过,其他的陡坡,涉水,侧倾坡道,U型桥等项目,也全都完美通过,表现极为惊艳。
而随后进行的速度方面的测试更是让所有在场的人眼前一亮,运动SUV的外表,却拥有着超越硬派越野车的强大越野能力,而在速度上的表现更是堪比跑车。
百公里加速仅需3.6秒,静止至200公里/小时加速时间为12.8秒,最高车速可达305公里/小时。
刹车系统同样性能出众,从时速百公里到静止的制动距离仅为33.7米。
这些强悍表现比一般的普通跑车还要更加优秀,跟顶级跑车相比也可以说是不相上下。
只不过,这毕竟是一部越野车,为了保证内部空间的舒适度,整体体积比较大,车身外形尺寸虽然经过优化,尽量降低风阻,但跟那些最最顶级的超级跑车相比,还是要略微逊色一筹。
不过这也已经足够了,这毕竟不是一款专门为了追求速度而设计的跑车,一辆越野车能够拥有堪比顶级跑车的性能,已经足够让人惊讶的了。
就以今天的测试结果来看,不管是在越野能力还是速度方面,这部车的表现都堪称完美,在场所有人的心中都不由得激荡了起来。
顶级越野+顶级跑车,这种组合在以前是从未有过的,光是底盘和外形的巨大差别就让这两者无法在一辆车上同时兼顾。
越野能力越强,速度方面的表现就越弱,同理,速度越快,越野能力也就越差。
越野车巨大的体型和风阻让它不可能跑的太快,而跑车低矮的地盘也不允许它们在稍微颠簸一些的路面上行驶。
两者可以说是互相矛盾,彼此对立的,而如今,这两个似乎不可能兼顾,同时出现在一辆车上的两个对立属性,却在他们这里实现了,别说是顾客,就是他们现在都恨不得开一辆回去,管他多少钱!
此时此刻他们毫不怀疑这辆车将来的销量,或者他们应该考虑的是产能能不能够跟上,总经理迈克尔已经开始考虑购买全自动生产线的事情了,要想大幅度增加产量,最好的办法就是更换全自动化汽车生产线。
一条汽车自动化生产线便可以实现年产汽车五万辆,是他们之前汽车年产量的二十多倍。
越野能力测试和速度测试全部完成,这款车卓越的性能表现让在场的所有人都对公司的前景充满了信心,几乎所有人都以为,对这辆车的测试就到此为止了,至于最初的防弹功能,所有人都知道,原本的防弹装甲几乎全部被
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