的航程,在5800磅的载弹量情况下也不过2000英里的航程。而兰开斯特在14000磅载弹量的情况下有1660英里的航程,而在10000磅的载弹量情况下则有2250英里的航程。以至于当b17刚刚到英国的时候,英国戏称这是重型轰炸机的重量却只有中型轰炸机的载弹量。而且兰开斯特还有一个本事是b17学不来的,那就是可以携带超大型炸弹。不要说去掉弹仓下部蒙皮后的这种改进型了,即使正常的兰开斯特型轰炸机都可以携带8000磅炸弹!
当然b17优秀的装甲防护和强悍的火力肯定会占用相当一部分重量。如果把这部分重量算上的话,b17和兰开斯特的性能差距不会像上面反映的那样大,但是差距肯定还是有的,至于原因吗,徐杰不是专门研究飞机的,但是他感觉这应该和发动机性能有关系,兰开斯特使用的是莫林24型发动机,其起飞功率高达1620马力。在3000米高度上最大输出为1240马力,而如果使用增压设备的话可以达到1600马力左右!而且还是液冷发动机,本身就具有迎风面积小的优点。而且重量才685kg。
而b17使用的r1820-g205a型发动机则要逊色很多,本身就是气冷发动机,正面迎风面积巨大,而且功率还低的可怜,起飞动力才1200马力。2900米高度才950马力输出。重量倒是比莫林24轻了不少,595千克。但是功重比差远了!后者的功率比r1820高出了30%多,再加上液冷发动机阻力小的优势,所以在飞行性能上要比b17强一些,当然这只是一个方面,至于机身方面的空气阻力问题,徐杰搞不明白,但是兰开斯特在发动机方面无疑比b17强很多。
所以,经过一番权衡之后,徐杰的想法就是在保持b17的装甲防护水平和自卫火力的情况下,尽可能的优化b17的气动外形,同时给他换装更大马力的发动机,英国人莫林发动机显然是个不错的选择,但是考虑到液冷发动机的易损性,徐杰认为能够给b17换装r2600级别的发动机就可以了。当然,要是换了r2800肯定会更好,但是这发动机贵啊!要先供着战斗机使用!
这款综合了双方优点的轰炸机被命名为公牛,(好吧,直接把历史上毛子版的b29的代号拿过来了。)如果不出什么意外的话,这款轰炸机将成为华夏战争初期的主力轰炸机,随着战争的继续,b29这样的轰炸机一定会出现,美国的b26说不定也会上战场,而随着b26的出现,b29这款最大起飞重量60吨的重型轰炸机立即变成了中型轰炸机。不过徐杰倒是没打算现在就搞b36这种6发怪物,轰炸机的大小和技术发展息息相关,也和战斗需要相关,本着够用的原则合理安排研发精度。不过如果这个位面的科技树能让涡轮螺旋桨发动机提前出线的话,那么徐杰倒是考虑弄一个缩小版的熊式轰炸机。
战斗机和轰炸机都有了,剩下的就是运输机和水上飞机这一类辅助飞机了。对于这些机种,徐杰是真的没什么研究。所以也没有提出太多的建议。就在他处理完了各类“电风扇”的发展计划后,总装备部又拿着“电吹风”的发展计划找上门来。
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