长方形的甲板似乎并不是最好的航母外形！因为他们发现前甲板你做的再宽，也不能用来停放飞机毕竟你起飞的时候需要滑跑的。这块是空的。而且再宽的话，飞机也是一架架起飞。超过一定宽度后。几乎没用了。只有后甲板才是实打实用来停放飞机和整备飞机的。现在的欧罗巴号航母的平均宽度大概在34米，如果把前甲板处100米的宽度削减到从30米削减到22米左右，后面增加到40米左右的话，那么甲板利用效率会高不少！

　　德国人的想法很朴实，首先，他们发现前甲板在实战中的最大作用就是供飞机起飞。一架飞机翼展宽度不过11米左右，双发飞机也不过16米。两边各空出3米的话。无论如何只要驾驶员不是醉驾，也不至于冲海里吧！所以前不甲板的宽度有27米足够了。甲板前100米除了临时整备飞机可能用到之外。无论是放飞还是系留大家都是用中后部甲板摆飞机。粗略算一下的话，如果航空母舰甲板面积不变的话，把前部甲板的100*7米放到后面的话，那中后部甲板最宽的地方就变成了38米左右。这多出来的4米宽度可以让航母多放一排fw190呢！把100*7换算成170*的话。那么这样一改就可以多放出16架fw190战斗机！16架啊！一个中队了！这个在甲板面积不变的情况下，拥有的发机能力提升可谓是颠覆性的战斗力提高啊！

　　而且好处还不仅仅是这样，毕竟34米是最大甲板宽度，不可能所有地方都这么宽，所以说如果考虑双发飞机的话，单排放4架是不可能的。（翼展8米多。）而加上这4米宽度后，38的最大宽度，保守来算36米的宽度也有不少。放下4架双发飞机就成为了可能。搭配方式更加灵活了！虽然历史上各种航母前端飞行甲板比较窄后面比较宽，比如说翔鹤号航母的船首甲板最窄处是18米。中部最宽29米。但是这是受到船型的影响。而像德国人这样，刻意加强船体中后部最大宽度，在航母设计上还是首次。

　　当然。如此大的改变放在已经完成的欧罗巴号上肯定不行，不过这点顿悟对于后来的航母建造计划却产生了极大的影响，以至于徐杰听说后惊呼，德国人差点完成了从九阴白骨爪向九阴真经内功心法的跃变啊！甚至于徐杰一想到这些事情就有些脊背发凉。甚至还因此做了几次噩梦！因为作为穿越者的他知道，这样的外形改一改就和后世的斜角甲板很类似了，从外形上看。2战后的航母也是前方甲板略窄，后甲板较宽的外形啊！除了德国人没想到的飞机复飞（就是飞机第一次降落失败后。直接从甲板上再滑跑起飞。）和斜向起飞之外，德国人对航

　　请收藏：https://m.ddbq.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）