早的实施了配给制。军人的供给是一个标准。成年男性工人是一个标准，而小孩和老人的配给量只有成年男性的6成左右。而且配给品中还充满了各种人造黄油等替代品。英国人即将迎来整个2战中物资供应最为紧张的阶段。

　　为了保证军工生产。英国政府最大限度的整合了国内的工业体系，他们一方面大量减少生活必需品的生产量，几乎彻底中止了奢侈品的生产。以节省宝贵的有色金属、电能和其它原料。除了正常的军工企业在加班加点生产之外，甚至就连钢琴厂和自行车厂都在生产蚊式飞机的机体材料。被称为木头奇迹的蚊式飞机的木质外壳甚至连小作坊都可以生产！而为了节省汽油，英国人不仅仅限制了私车的燃油配给，甚至还出台了所有汽车时不能过3o英里的法案！原因是过高的时会导致燃油消耗的增加！

　　与此同时英国空军和驻扎在英国的华夏和美国空军也为即将到来的风暴做着准备，德国空军还是高估了英国皇家空军此时的实力，英国皇家空军此时的飞机总量有万架飞机，但是其中单战斗机只有8ooo架左右，双战斗机有2ooo架左右，这1万架战斗机中能用于战斗的不过只有75oo到8ooo架！而且这些机组这种大约有三成都是新人。堪称残酷的消耗战德国人都有些吃不消，更不要说人口基数相对更少的英国了！于是乎，在万般无奈之下。丘吉尔甚至向华夏和美国提议能不能从两国“进口”一些退役的飞机驾驶员！

　　要知道，华夏和美国为了这场战斗已经将一些虽然退役但是依然处于适龄期的飞行员重新征召入伍了，英国人这种做法能挖到的也只有年龄更大，已经不太适合作战的人员了！但即使这样，英国人还是给出了相当高的报酬，并且承诺只在本土上空执行空中拦截任务。由此可见英国人此时的防空力量确实有些捉襟见肘。

　　不过这是在最艰难的时刻，英国人已经转轨的航空工业正在全力弥补战斗机和教练机的不足。按照英国人的估计，做多只要过1个月的时间，英国的战斗机产能就能达到每月3ooo架到35oo架的标准，这样恐怕的产能当然是以减少轰炸机生产为代价的。但是这至少保证了英国空军有足够多的飞机使用。

　　除了英国皇家空军之外，华夏和美国航空部队承担了英国本土防空近4成的压力！美国人留下了第八航空军和第四航空军，两个航空军一共拥有飞机45oo架，其中单战斗机27oo架。这一次美国人做的相当实在。这些战斗机中将近8成都是美国人最先进的p47d型战斗机。这款新式飞机在中高空相对于f19o有很大的度优势和至少不差的爬升优势。（低空还是洗

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