拙言，吉奉铁路通车正是时候，不只改善了东北的经济和战略状况。而且还重塑的东北的信心和形象，原本外流的资本已经被控制住了，不少人还希望重新投资东北铁路公司。接下来只要大修铁路，沿途的矿产，地皮都会受到追捧，东三省等于是多了一个新的投资热点，吸金能力就更强了啊！”

　　王永江把情况向张廷兰汇报了一下，张廷兰也是欣喜异常，的确修成了吉奉铁路之后，整个东三省的局面就被盘活了。南北兵力运输就不需要经过南满铁路，也就不用受制于人，奉军在走向完全独立自主的道理上，又迈出了坚实的一步。

　　“岷源先生，现在京奉铁路。吉奉铁路，中东路已经初步连成了网络。我准备在东三省推行一项新政。统一运费。统一商业税。凡事进入东三省的商品，铁路运费施行统一标准，一次结算清楚。商业税也是如此，东三省包括热河都只收一次，不再重复征税。”

　　民国的体制有点效仿美国，是一种松散的联邦。各省自主权力过大，甚至发展到了各省都有独立的税收和军队，也造成了军阀遍地的问题。

　　当然这也不光是政体的问题，还有jishu因素。各省之间的互联互通都不好，没有发达的交通连接，地方上各自为政。现在奉军控制了四省的地盘，又掌握了三条重要铁路，已经具备了统一经济的条件，现在接着吉奉铁路的东风，摆在桌面上，正是顺应潮流。

　　“拙言高见啊，经济上的统一，比起军事和政治的统一更重要，我也正在清理四省的地方法规，争取建立起统一的规范，把四省真正捏合到一起，建立成联合的大市场，这样同日本人对抗，胜算就更多了。”

　　一提到日本人，张廷兰的心里头也是一动，南满铁路绝对是日本人的一块心头肉，现在被张廷兰这么一搞，等于是在日本人身上剜肉，这帮小鬼子能答应么！

　　在历史上，吉奉之间的铁路联通起来，没过两年，日本人就发动了九一八事变，固然其中有些偶然因素，但是也可以窥见日本人的态度，拥有了独立的铁路网，奉军就已经摆脱了日本人的控制，可以按部就班的进行工业化建设，这绝对是日本人不能容忍的。

　　“岷源先生，我们现在应该感谢俄国人，要不是他们发生了内战，吸引了日本人的注意力，只怕日本人早就会对东三省动武了！”

　　“越是发展，我们和日本人之间的冲突就越是剧烈，双方早晚会有一战，总之做好准备就是了。”

　　张廷兰和王永江的看法一点都没有错，奉天总领事赤尻正助回到领事馆之后，就急忙向国内报告情况。

　　今天见到的情况已经让他受到了太大的震撼，奉军的工业水平一日千里，从轻重武器开始，到了蒸汽机车

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