以bf110型双发飞机改的轰炸机即使再能折翼，其面积依然比德国人的bf109和fw190大上不少。改装后的bf110型战斗机在打开机翼的情况下的飞机长度为米。机翼宽度是16米。即使折翼后，飞机总宽度依然有8米左右。（只能从发动机处折翼。）而折翼后的飞机高度是接近5米！相比较fw190的话。后者长度短了4米左右。而fw190打开机翼的宽度才米。折叠后更是缩减到4米左右！高度更是才4米出头！bf110在机库中几乎就是一个庞然大物啊！而且更让人感到有些意外的是，bf110型飞机只能放在上层机库，下层机库还放不下。因为bf110的机翼是向上折的，也就是说只有上层高达米的机库高度够用。下层才5米的机库高度很难放下。然后，这么大一个东西直接堵在了上下层机库之间.....。而且还不是一个，机库要放下一个中队呢！

　　既然机库有些不够了，那么就把他扔甲板上吧，但是这么大一个东西扔甲板上本来就对调度产生了困难。270米*34米的甲板对于一般航母来说已经够大了。但是对于双发飞机来说还是有些紧张。毕竟放飞的时候你不是放1架2架，而是要放至少一个中队约18架左右！而且一个空重比fw190空优满载重量都大的飞机想在航母上移动确实有些费力。雷德尔试验过，同样人数的地勤人员，整备1架bf110型飞机的时间可以整出来3架fw190型飞机！其中定位飞机的时间更是比单发飞机长了4倍左右！

　　“要不把备用双发飞机的机翼拆下来扔到下层机库吧，反正一般而言我们第一波攻击用不了那么多的鱼雷机。”雷德尔最终不得不压缩第一波出动的双发飞机的数量。所有的25架左右的双发飞机被分成常备和备用两个组，第一组常备机群数量是18架，负责第一次攻击，而第二组则是在第一组发出之后，将拆掉半截机翼的bf110从下机库提升上来，然后在上层机库或者甲板上安装机翼。同时雷德尔还优化了机库飞机存放的方式，上层机库从船首到船尾安防飞机的顺序是战斗机、单发轰炸机和双发飞机。这样的话飞机直接提升上去就可以就近定位。而甲板上系留的飞机也分成两部分，用于侦查和担任直卫作战的战斗机被推到了甲板前部，用弹射器起飞。（毕竟即使战斗机一般也需要90米以上的滑跑距离的，日本的鸡蛋会比较短，但是机翼较小的fw190滑跑距离会比较大。）这样的话，空出来中间大面积的作业区，可以优化布局。

　　结果在倒腾甲板的时候。德国海军突然在航母设计上有了一丝顿悟！就是他们发现航母几乎

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